一位高级管理人员周四表示,通用汽车公司计划
       

通用汽车全球战略副总裁Mike Abelson表示,定制设计的车辆可以由个别客户(包括大城市以外的客龙腾娱乐户)拥有或租赁,并用于点对点汽车共享应用。

根据Abelson在纽约花旗的未来汽车大会上的讲话,通用汽车正在“考虑几种车型”来推动自动驾驶汽车的收入。

作为通用汽车未来运输业务的主要建筑师之一,Abelson表示,用于乘车共享的自动驾驶汽车“将迅速发展为专用车辆”,这看起来不像传统汽车。

虽然通用汽车最初在2019年为其机器人车队使用特别改装的雪佛兰Bolt 龙腾娱乐注册EV版本,但美国汽车制造商的下一波无人驾驶车辆将取消龙腾娱乐注册 方向盘和踏板,并可能具有不同的座位安排。

他说,车辆的设计将不断调整,为客户提供“更具吸引力的体验”。其他人推测,引擎可能会缩短,而乘客则坐在玻璃泡下。

咨询公司AlixPartners 副主席John 龙腾娱乐Hoffecker表示,通用汽车和Alphabet公司Waymo等部署自动驾驶汽车的早期领导者“将有机会带头推动其公司盈利能力的新业务模式” 。

阿贝尔森表示,通用汽车认为,个人拥有的自动驾驶汽车“未来将成为一项重要业务”,尤其是在人口稀少的农村地区,乘车共享可能无法达到多年。

Abelson说,通用汽车的商业乘车共享业务预计将在未来降低自动驾驶汽车的成本。

可负担性被视为将自动驾驶汽车的所有权扩展到个人的最大挑战。但他们可能会选择将其车辆纳入点对点共享服务,例如特斯拉公司和通用汽车公司提出的服务,并与运营这些服务的公司分享收入龙腾娱乐 。

Hoffecker表示,成本“急剧下降”,到2023年前个人应该能够购买自动驾驶汽车。